“陜西造”新能源裝備何以全球“圈粉”
春節(jié)在即，在中鐵長安重工有限公司閻良智造基地，一輛輛新能源礦用自卸車整裝待發(fā)。
“這就是105噸無人駕駛新能源礦用自卸車?！?月12日，指著眼前的“龐然大物”，中鐵長安重工有限公司智能制造分公司機加工車間主任朱嬋娟自豪地說，這款車2024年下線，是公司技術(shù)創(chuàng)新的代表性成果，減排效果立竿見影，被譽為“節(jié)能悍將”。
與傳統(tǒng)柴油車相比，這款“節(jié)能悍將”每臺每年可節(jié)約運營成本近百萬元，在礦山常見的“輕載上坡、重載下坡”場景中，可以將勢能轉(zhuǎn)化為電能儲存，有效提升了單次充電續(xù)航，降低整車能耗，已經(jīng)在國內(nèi)多個露天礦區(qū)投用。
近年來，在“雙碳”目標引領(lǐng)下，傳統(tǒng)工程機械陷入能源消耗大、碳排放高等困境，綠色發(fā)展成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。
站在轉(zhuǎn)型的十字路口，中鐵長安重工有限公司積極探索綠色施工裝備整機研發(fā)、動力電池性能提升、能源保障、裝備數(shù)字化管控等領(lǐng)域，打造了隧道施工、地鐵施工裝備等6大類高端裝備矩陣，其中8款貼上“全國首臺”“陜西首例”的標簽，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”。
轉(zhuǎn)型的背后，不僅是企業(yè)對時與勢的準確把握，還是一場技術(shù)創(chuàng)新的攻堅仗。
為此，中鐵長安重工有限公司組建專門的研發(fā)團隊，先后突破整車電氣控制等20余項關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內(nèi)高端裝備領(lǐng)域技術(shù)空白，建立起深厚的技術(shù)“護城河”。
如今，中鐵長安重工有限公司已經(jīng)形成隧道施工電動出渣裝備、電機車組、電動寬體自卸車等新能源工程機械產(chǎn)品矩陣，應用覆蓋地鐵、隧道、礦山、港口等場景，新能源裝備研發(fā)占比躍升至71%。
AGV小車往來穿梭，數(shù)十臺生產(chǎn)設(shè)備“火力全開”，智能系統(tǒng)實時監(jiān)控……在新能源車間，經(jīng)過下料、成型、焊接、裝配等工序，一臺“雙碳綠”的無人駕駛新能源電機車緩緩駛下生產(chǎn)線。
在傳統(tǒng)隧道施工中，出渣依賴人工駕駛，存在安全風險高、效率低等問題。2024年，中鐵長安重工有限公司推出陜西首套無人駕駛電機車，集成智能感知與自主決策系統(tǒng)，實現(xiàn)了精準自動避障與高效調(diào)度，將隧道施工的綜合效率提升了25%。
據(jù)了解，無人駕駛電機車每套設(shè)備年節(jié)省安全管理成本30萬元，尤其是純電驅(qū)動配合40公里續(xù)航能力，每年可減少二氧化碳排放約360噸。
“這臺無人駕駛電機車在前后車身安裝了激光雷達與厘米級定位系統(tǒng)，在隧道施工現(xiàn)場與盾構(gòu)機組成‘黃金搭檔’?！敝需F長安重工有限公司智能制造分公司黨支部書記張碧云說，盾構(gòu)機在前掘進打洞，無人駕駛電機車緊隨其后，負責出渣和運輸其他施工物料。無人駕駛電機車還能進行地下施工的危險工作，大幅提高了施工安全系數(shù)。
以智提效、以綠賦能。作為中國鐵建中鐵二十局旗下工業(yè)制造的“尖兵”，這家扎根陜西西安的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新完成了從傳統(tǒng)燃油設(shè)備到新能源裝備的迭代跨越，以綠色創(chuàng)新為引擎，在高端裝備領(lǐng)域開辟出一條高質(zhì)量發(fā)展之路。
“2024年，我們建成新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備機械臂、自動擰緊等智能化設(shè)備，可以一次性下線13臺裝備，年產(chǎn)量超2000臺，大幅提高了生產(chǎn)效率?！睆埍淘普f，過去，舊產(chǎn)線產(chǎn)量小、效率低，光擰螺絲就得四五個人。現(xiàn)在，智能化生產(chǎn)線有了自動擰緊功能，同樣的活兒一個人就能干完，還不費力。
此外，在高原隧道施工現(xiàn)場，中鐵長安重工有限公司研發(fā)的電動挖裝運產(chǎn)品“大顯身手”——
近程遙控功能讓操作員遠離塌方風險區(qū)，雙電機驅(qū)動技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)保障零下40℃極寒環(huán)境下的穩(wěn)定作業(yè)；產(chǎn)品零耗氧、零排放，徹底解決了隧道密閉空間內(nèi)柴油設(shè)備污染嚴重、設(shè)備與人爭氧、高原工效降低等難題，助力企業(yè)拿下一批高原鐵路工程訂單，讓“陜西造”在國際競標中亮點頻現(xiàn)。
在海外，“陜西造”新能源裝備同樣深受青睞——
在塞爾維亞“百年礦城”，內(nèi)燃機車組有序運行，為礦區(qū)生產(chǎn)提供穩(wěn)定高效的運輸保障；在阿聯(lián)酋，壓路機正應用于當?shù)厥┕そㄔO(shè)，助力刷新中東地區(qū)鋼桁梁橋的施工紀錄；在埃塞俄比亞的高原，鋪軌機持續(xù)進行鋪軌作業(yè)，鐵路工程建設(shè)穩(wěn)步推進。
在推動新能源裝備“出?！边^程中，中鐵長安重工有限公司注重結(jié)合當?shù)貙嶋H工況開展深度定制化研發(fā)。面對全球不同區(qū)域的極端環(huán)境，公司通過針對性技術(shù)改進提升設(shè)備適應能力，在高溫干燥地區(qū)采用特殊涂裝工藝，并加強液壓與動力系統(tǒng)的散熱及密封防塵設(shè)計；在高寒低壓環(huán)境，重點優(yōu)化電池熱管理系統(tǒng)及電驅(qū)設(shè)備的低溫運行穩(wěn)定性；對于高濕、高粉塵工況，則全面提升整機防護等級與關(guān)鍵部件的防腐蝕、密封性能。
如今，通過“技術(shù)+服務(wù)”的輸出模式，中鐵長安重工有限公司的多款裝備進入18個國家和地區(qū)，推動中國新能源裝備從“走出去”向“走進去”升級。（群眾新聞記者 蘇怡）
陜公網(wǎng)安備61010302000925號