西十、西延高鐵雙線驅(qū)動激活暑期文旅市場
7月11日清晨，西安東站出發(fā)的高鐵列車上，背著雙肩包的年輕人、牽著孩子的夫妻倆、拎著保溫杯的老人陸續(xù)落座。有人計劃去登武當(dāng)山，有人準(zhǔn)備去商洛避暑，還有人只是為了去武漢和朋友吃一碗熱干面。“以前旅游叫出遠門，現(xiàn)在旅游叫串門。”旅客周明遠這樣形容。
西十高鐵穿秦嶺而入鄂，西延高鐵越黃土高原到陜北，兩條鋼鐵大動脈將關(guān)中、陜北、鄂西北緊密連接。在這個夏天，“周末微度假”與“跨省串門游”成為最熱門的出行關(guān)鍵詞，陜西正通過“高鐵+文旅”的深度融合，重構(gòu)區(qū)域旅游新格局。
周末微度假：從“長途跋涉”到“說走就走”
“以往從西安到十堰要倒車換車，路上得折騰大半天，現(xiàn)在高鐵一個多小時直達，太方便了！”在西安東站候車大廳，準(zhǔn)備出游的周明遠告訴記者，他此前就了解到持西十高鐵票可享受武當(dāng)山景區(qū)門票五折優(yōu)惠，特意規(guī)劃了這趟周末跨省游。
高鐵帶來的變化，商洛感受最為直接。這座深藏秦嶺腹地的“22℃天然氧吧”，因西十高鐵的開通，到西安的時間被壓縮至30分鐘以內(nèi)。7月至9月，商洛接連迎來世界中學(xué)生排球錦標(biāo)賽、國際沙灘排球挑戰(zhàn)賽、亞洲沙灘排球錦標(biāo)賽等國際賽事，“高鐵”與“賽事”的雙重利好疊加，讓秦嶺山城的文旅市場迅速升溫。
高鐵帶來的不僅是觀賽客流，還有更多向往秦嶺山水的外地游客。商州區(qū)劉灣街道張峪溝的東坡院子民宿群，正迎來大批西安游客和研學(xué)團體。民宿運營經(jīng)理董智勇告訴記者：“進入7月份，我們客房全部爆滿。高鐵開通后，咨詢客戶在客群和地域上都有了明顯增加。”
西延高鐵同樣在改變著陜北的周末游格局。“早登古城墻、午訪寶塔山”的體驗已成為現(xiàn)實。今年1月至6月，延安火車站累計發(fā)送旅客232.9萬人次、到達旅客232.7萬人次，同比分別增長32.1%和33.7%。延安至西安“一站直達”列車日常上座率超九成，節(jié)假日上座率達100%。
為深度開發(fā)關(guān)中城市群周末休閑度假市場，延安市文化和旅游局于7月4日在西安舉行暑期文旅活動發(fā)布會，重磅推出黃陵、洛川、富縣、甘泉、延安高鐵站5站落地自駕、異地還車自駕游產(chǎn)品。“周五下班出發(fā)、周日傍晚返程”的短途度假模式，正成為越來越多都市人的新選擇。
跨省串門游：從路途漫漫到“半日往返”
如果說周末微度假改變了周邊游的半徑，那么跨省串門游則徹底打破了省際壁壘。
6月30日9時16分，G3966次和G3969次列車分別從西安東站和十堰東站對向開出，西十高鐵正式開通運營。陜鄂兩省互送500余名旅客搭乘首發(fā)列車，開啟“秦風(fēng)楚韻 高鐵暢游”的跨省之旅。
西十高鐵的開通，不僅讓“長安”與“江城”實現(xiàn)半日往返，更標(biāo)志著西北與華中高鐵大通道全線貫通。這條高鐵將西安至武漢的通行里程縮短340公里，讓“朝食西安肉夾饃、夜品武漢熱干面”的生活愿景落地成真。更重要的是，西十高鐵還實現(xiàn)了延安、韶山兩大革命圣地首次動車直連。7月1日，首趟延安至韶山南直達動車組列車正式開行，這條全長1444公里的紅色文旅專線橫貫陜、鄂、湘三省，串聯(lián)起沿線多個重要城市及特色景區(qū)，形成一條貫穿南北的旅游走廊。
跨省串門游的熱度，十堰感受尤為明顯。通車首日，500余名西安游客搭乘首發(fā)專列到訪十堰，開通初期僅團隊游客就預(yù)計突破2萬人次；據(jù)十堰官方測算，后期每年可迎來480萬名陜西游客，秦楚文旅往來更加密切。
西安游客常先生對此贊不絕口：“有了出行的便利，甚至可以早晨抵達武當(dāng)山，游玩一天，若行程緊湊，當(dāng)晚就能返回西安。”
據(jù)鐵路部門介紹，西十高鐵開通后，從漢口站始發(fā)或途經(jīng)、經(jīng)由西十高鐵運行的圖定列車達到18對。十堰東站單日到發(fā)列車達到94列，旅客流量翻倍，“跨省串門”從曾經(jīng)的奢望變成了日常。
票根經(jīng)濟：一張高鐵票激活一條產(chǎn)業(yè)鏈
高鐵“穿針引線”的背后，是陜鄂兩省文旅部門精心編織的“惠民網(wǎng)”。
為搶抓高鐵開通重大機遇，陜鄂兩省同步推出“高鐵票根經(jīng)濟”惠民禮包，超百家景區(qū)推出免票、半價、折扣等優(yōu)惠。湖北全省已有超170家景區(qū)為陜西游客及高鐵旅客提供專屬福利。
陜西同樣拿出滿滿誠意。湖北游客僅需198元購買“關(guān)中平原城市群旅游年卡”，即可免費游覽西安、商洛等地100余家景區(qū)。商洛市還明確，2026年年底前，持湖北站點抵達商洛的高鐵票，商州區(qū)全部景區(qū)免首道門票，轄區(qū)民宿、特色餐飲享八折優(yōu)惠。西安市也整合全市景區(qū)、演藝、酒店、餐飲等多元業(yè)態(tài)資源，面向湖北籍游客及持西十高鐵票根的旅客推出系列“鐵旅融合”專屬惠民政策，真正實現(xiàn)“一票在手、暢玩長安”。
在車廂里，在站臺上，在景區(qū)入口，一張張高鐵票正變成“文旅消費通行證”。陜西省文化和旅游廳充分利用西十高鐵開通帶來的人流，精心策劃9大主題2100余場特色文旅活動，推出80余條精品旅游線路，投放5800萬元文旅惠民卡和消費券。
2026年鐵路暑運為期62天，西安鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客3100萬人次，日均發(fā)送50萬人次，比2025年同期增長4.8%。這是西十高鐵開通、西安東站正式運營后迎來的首個暑運。依托西十高鐵新線能力，西安鐵路局安排開行西安東至南陽東、漢口、重慶北等方向動車組列車58列。從西安出發(fā)，高鐵網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的密度和速度，將陜西與全國緊緊相連。
高鐵“穿針引線”，文旅繁花似錦。陜西的暑期文旅市場正在兩條新高鐵的驅(qū)動下，煥發(fā)出全新的活力。正如一位在商洛西站下車的旅客所說：“以前覺得秦嶺很遠，現(xiàn)在覺得秦嶺就在家門口?！边@或許就是高鐵時代最動人的注腳。
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